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对于雷诺改装的个人研究悬挂调整

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以前本人雷诺改装参数为悬挂+8其他的都是+7后来我发现进气的确比以前快但是被撞后的提速和灵活性以及飞跃起来的高度相对底尤其是沉睡森林加速带上跳的不高

于是我把悬挂-1[因为没有太多钱去往上加]也就是悬挂变成+7速度的确很快稳定性虽然没有以前的好但是我可以接受尤其是冰峰谷车比以前有些划难控制了一些

后来悬挂+6感觉车我已经控制不了速度的确比以上的都快但是稳定性差了只要弯道一多感觉车变的更划了失误也越来越多

总结

1.悬挂+的不是重量影响的是手感

2.悬挂影响喷射时间和小喷的力度悬挂越少喷射时间相对长小喷力度越大

3.实战中悬挂+的多比较好可以有效减少失误和增加抗撞缺点在被撞后提速慢落后一定距离的时候在抓地会明显感觉拉不过车头[比如第2圈的古堡]还有喷射时间略短

总之改装分位2种稳定型速度慢速度型很适合刷记录但稳定性会削弱